广东“众创杯”创业大赛暨“创赢未来”2026创业大赛广东省选拔赛圆满落幕，1.16万个项目参赛，促成投资意向21.377亿元、贷款授信14.275亿元。在这场赛事中，有三个项目格外引人注目。一个来自南沙，一个来自杭州，一个来自佛山；一个做材料，一个做机器，一个做代步车；一个破光芯片之困，一个探深海之极，一个解银发之难。

王浩旭，中科院背景，2024年在广州南沙创办晶鸿新材料，把铌酸锂晶片从6寸做到了8寸，是粤港澳大湾区首家。他说：“硅基算力芯片负责‘算’，铌酸锂晶片负责‘传’。”从PPT融资到自掏5000万元建产线，拿下众创杯金奖和全国赛一等奖双冠，他只用了两年。

朱雲鹏，西湖大学博士，师从“蛟龙号”第一副总设计师崔维成教授。他把仿生蝠鲼潜水器送到南海2000米海底，完成四项“世界首次”。从杭州到珠海，从实验室到众创杯银奖，他说：“水下具身智能这个领域，行业经验重要，但更重要的是新的理念和新的范式。”

罗大军，好帮手集团近30年老将，从汽车电子跨界老年助行机器人。他把120斤的代步车拆成5块，最重的30多斤，20秒完成拆卸。他说，让老人安全、体面地走出去，比做一辆车更重要。

三个破壁者，横跨70后、80后、00后三代。他们用各自的方式，在材料、深海、银发三条赛道上凿开了一道口子，也让人们看到了，硬科技的突围没有年龄边界。而众创杯，是他们被看见的地方。

王浩旭：从6寸到8寸，他为光芯片造“光学硅”

2026年广东“众创杯”创业大赛，广州晶鸿新材料以“铌酸锂晶体及晶片压电及光通信产业化”项目拿下金奖，随后又在“创赢未来”全国赛中斩获一等奖，实现双冠。领奖台上，创始人王浩旭并不算激动。他说，这个奖来得比预想中早了一些，“我们做的事情，可能需要再过两三年，才会被更多人真正看懂。”

王浩旭说的“这件事”，是铌酸锂晶片的大尺寸量产。在中科院下属研究院做了多年5G和6G通讯滤波器芯片研发后，他比大多数人都清楚一组数字：国内90%以上的高端光芯片材料依赖进口，日本的村田、美国的高通长期卡住5G通讯芯片的脖子，硅基衬底在光通讯领域已逼近物理极限，单通道只能做到160到170GB的带宽，满足不了AI算力时代指数级增长的信号传输需求。

出路在铌酸锂。这种材料拥有极佳的电光性能和压电性能，被华为和中际旭创等行业头部企业称为“光学硅”。用铌酸锂做衬底，通讯芯片的性能可以突破硅基的物理天花板。正如王浩旭所说：“电脑芯片负责‘算’，铌酸锂晶片负责‘传’。”从云端到终端，海量数据的高速传输，离不开这种关键材料。但问题在于，国内三四家做铌酸锂的企业，基本卡在6寸及以下的小尺寸，8寸和12寸的大尺寸晶片量产一直空白。尺寸决定了芯片的成本和效率，尺寸越大，单颗芯片成本越低，产业化价值越高。

“铌酸锂不是替代海外某一个厂家，而是替代全球通讯产业传统工艺的一次革命。”王浩旭说。这场革命的上半场，从0到1的基础研究，用了中国科研人员三四十年。从七八十年代中电科集团下属几个所的二英寸、三英寸铌酸锂晶片起步，两代甚至三代人接力，才把材料基础打牢。王浩旭要做的，是下半场，把技术变成产品，让铌酸锂从实验室真正走进通讯产业链。

2024年5月，广州晶鸿新材料在南沙成立。王浩旭带着团队从芯片设计端向材料端做了一次关键转身。创业的最大难点不在技术突破本身，而在市场认知的时差。最早拿着PPT去融资的时候，投资机构对铌酸锂材料的未来潜力缺乏感知。“只有我们细分行业的人才能知道它潜力有多大，”王浩旭说，“但投资人需要一个更长的验证周期。”

资金压力是实打实的。融资遇冷之后，团队决定自己先顶上，前期投入约5000万元，把第一条产线铺起来，用真金白银证明技术可以跑通。资金问题缓解之后，量产阶段的挑战接踵而至。小尺寸晶片还有前辈的经验可循，但8寸的生产工艺几乎无人涉足。铌酸锂材料本身极易碎裂，晶体生长过程中容易发生孪晶，导致成品良率低下。每一步都是摸着石头过河，靠参加行业峰会向前辈请教，更靠团队反复试错、一点点摸索出最稳定、最经济的量产路径。

经过持续精研与工艺迭代，团队成为粤港澳大湾区首家实现“8英寸铌酸锂晶片量产”的企业。目前，晶鸿新材料规划年产晶片12万片，其中铌酸锂10.5万片、钽酸锂1.5万片，覆盖4寸、6寸、8寸等规格。公司已获得“大尺寸铌酸锂晶体的制备方法”等多项专利，作为重点企业入驻南沙万顷沙半导体与集成电路产业园。王浩旭透露，大尺寸铌酸锂晶片的商业化验证已经进入客户端的最后阶段，“被全球市场认可还需要两到三年”。

选择南沙，王浩旭有更长远的考虑。铌酸锂晶体生长过程不能受任何震动影响，选址要求极高。更重要的是，他看到了一个产业链的空白。长三角已经有成熟的光通讯产业集群，但珠三角还没有。“既然找不到上下游，就从我自己做起。以晶鸿为起点，抛砖引玉，吸引产业链上下游来南沙落地，形成珠三角自己的光通讯产业集群。”

参加众创杯，王浩旭心里其实带了一点“自我怀疑”。创业过程中遇到的种种困难，他一度不确定是自己团队的能力问题，还是行业共性。参赛让他有机会看到其他优质企业的做法，学到不少企业管理经验，也更确认了自己的方向。“峰会对研发上的作用可能不大，但产业协同和资源配套上的帮助确实有。”

全球光通讯市场，中国已占据42%以上的份额，英伟达80%以上的光模块采购自中国。王浩旭说，铌酸锂的国产化不是“替代某一家海外公司”这么简单，它意味着整个光通讯产业底层工艺的一次重置，不再需要高制程光刻机、不再依赖高精度研磨板，用更简单的工艺就能做出性能更好的芯片。“这是几代人积累的成果，也是一场需要耐心的革命。”

广东是中国电子信息产业第一大省，半导体与集成电路产业规模已突破3000亿元，“国家集成电路第三极”的建设正在提速。2020年出台的《广东省培育半导体及集成电路战略性新兴产业集群行动计划》明确提出，要重点突破大尺寸硅衬底、宽禁带半导体等关键材料，对光通信芯片核心材料攻关给予专项支持。王浩旭在南沙做的大尺寸铌酸锂晶片量产，恰好嵌入了广东补链强链的战略节点。从研究院到南沙产线，从6寸到8寸的艰难跨越，他只用了两年。赛后省市区镇四级政府主动上门对接，万顷沙镇政府抛出共建大湾区光通信材料产业化基地的橄榄枝。在广东构建从材料、芯片到模组的完整产业链布局中，王浩旭和他的晶鸿新材料，正在关键材料国产化替代的进程中扮演关键角色。

朱雲鹏：从蛟龙号团队到水下具身智能，他把仿生鱼送到2000米深海

2026年广东“众创杯”创业大赛，青年创新专项赛道的路演现场，一个来自浙江的团队引起了不少人的注意。他们带来的项目叫“多模态大模型赋能水下具身智能自主巡航”，背后的硬件是已经在南海2000米深处完成海试的仿生潜水器“西谷II号”。项目最终拿下了青年创新专项赛道银奖。领奖时朱雲鹏想的是另一件事：从杭州到广东参赛，这一步走对了。

朱雲鹏是西湖大学博士，师从“蛟龙号”第一副总设计师崔维成教授。他读博前期参与的多是工程级项目，崔老师对他们的期望，是真正做一些工程级的项目，为国家的海洋事业贡献青年力量。两代仿生蝠鲼（魔鬼鱼）潜水器“西谷I号”和“西谷II号”就是在这种氛围中诞生的。“西谷I号”两年多前首次抵达南海2000米海底，实现了“可达”；“西谷II号”则更进一步，在海底2000米深处完成了小半径中转弯、连续波浪形轨迹航行、瞬时制动等高难度动作，实现了从“可达”到“可动”的技术跨越。海试同时完成了四项“世界首次”技术验证：深海无氧环境首次实现小型斯特林发电机发电、小型机械鱼深海分离与回收、千米级射流机器人测试、仿乌贼吸盘高压吸附技术。

海试成功之后，朱雲鹏有了一个新想法：既然国家的潜器在机动性上已经达到很高水平，能不能把智能性也提上去？近两年具身智能概念大火，技术快速成熟。“看到了前景和希望之后，我们想把具身智能的先进技术应用到水下机器人中。”他们在实验室做了相关研究，发表了Nature系列子刊和机器人顶级会议论文。积累足够落地经验后，开始带着机器人四处参赛，先是在珠海的水下机器人大赛拿了冠军，又报名了广东的众创杯。

为什么跨省参赛？朱雲鹏的理由很直接：水下机器人肯定要在沿海做更方便。更重要的是，他看到了广东省政府对海洋经济的决心，“想做深蓝经济”。2024年广东海洋生产总值突破2.2万亿元，连续多年位居全国首位，占全国海洋经济总量的接近20%。这片海域，值得专门跑一趟。

陪他一起接受采访的周宇浩博士，是团队未来的研究院院长、四川大学博士、国家青年基金获得者。他补充了技术层面的核心难点：数据、算力和场景。陆地上有大量公开数据可用，但水下数据分散且缺乏公开数据集；水下设备空间局促、防水要求高，边缘端算力紧缺；水下视觉受限、画面模糊偏黑，比陆地复杂得多。团队的做法是“众包式数据转化”，把已有的各类数据转化成可训练的数据，而不是从零采集。周宇浩博士期间的研究方向恰好是“让大模型高效跑在边缘设备上”，完美匹配了项目需求。团队今年上半年在行业顶刊上发表了全球首个“具身智能+边缘计算”且可协同进化的模型架构，“相当于从零开始，基于水下场景设计了一套全新的架构”。

商业化方面，团队瞄准两个方向。一是海洋养殖。珠海比赛中完成了生蚝脱落率检测、海瓜子密度检测、网箱漏洞检测三项任务，都是渔民和渔业公司的真实痛点。二是服务国家重大需求，与中电建、深能源、国能集团等央企合作，涉及巡检、巡查、海缆打捞等任务。据第三方行业报告，当前水下机器人市场已达数百亿规模，预计到2035年有望突破2.6万亿元。团队目前处在首轮融资的开放阶段，计划融资1000万元，主要用于技术研发和落地团队组建。

参加众创杯，让朱雲鹏感触最深的是“青年力量”。他和周博都是90后，团队里还有00后。为什么年轻人做具身智能有优势？

“大模型出来也没几年，带给人类生活的改变是真真切切的。现在到了具身智能要井喷的时代，青年力量更能在市场中灵活变化，更能适应技术发展。”赛事现场认识了不少同龄创业者，赛后和其中一些还有了深入交流，“看能不能一起搞”。他也坦言，能拿下这个奖，离不开众创杯对青年创新赛道的特别设置，“给了我们这样的团队一个展示的舞台”。

广东是全国海洋经济第一大省，2024年海洋生产总值突破2.2万亿元，占全国近五分之一。近年来，广东在海洋高端装备、深海探测、智慧渔业等领域密集出台专项政策，从技术攻关到产业化落地均有明确的资金配套和场景开放。朱雲鹏的水下具身智能恰好落在这些场景的需求上，无论网箱巡检、海缆勘察还是生态监测，都与广东的海洋产业布局深度契合。从西湖实验室到南海2000米海底，从杭州到珠海，这位90后博士选择跨省参赛、计划落户广东，看中的正是这片海域的产业纵深和政策支撑。在广东建设海洋强省的版图上，朱雲鹏和他的水下具身智能才刚刚出发。

罗大军：把120斤的车拆成5块，让老人体面出行

从广东“众创杯”创业大赛脱颖而出，适途智行以“移动式智慧康养生态引领者”项目一举夺得“创赢未来”2026创业大赛中斩获民生需求赛道一等奖。领奖台上，罗大军想的是另一件事——在专家提问环节，那些尖锐的问题让他意识到，自己做的不仅仅是一辆代步车。

罗大军是好帮手集团近30年的老将。这家佛山三水的企业，长期深耕汽车电子领域，愿景是“智予车，乐予人”，让开车的人轻松解放双手，实现安全驾驶。

但一次偶然的探访，让他的人生轨迹拐了一个弯。

每年去敬老院慰问老人，罗大军都会和他们深聊。聊得越多，一个画面越清晰：老人们人老心不老，希望不拖累子女，想走远一点，去年轻时没去过的地方。但腿脚不便把他们困住了。市面上能买到的轮椅，在他们看来是给残疾人用的，“我身体还好，只是老了”。他们不愿意被护工推着走，更不愿意坐上去像病人。

“为什么不把汽车电子技术用在代步车上，让老人家有尊严地出行？”罗大军想。这不是一个单纯的商业判断，他在采访中反复提到一个词——情怀。“这个赛道不仅要有商机，更要有能力和情怀。”

从汽车电子到老年助行，中间隔着的是完全不同的产品逻辑。汽车追求速度与操控，代步车追求安全与稳当。最难的坎，来自一个看似矛盾的需求：车要稳，就不能太轻；但老人要搬得动，就不能太重。

团队设计的第一版底盘很稳，但整车重达120斤——相当于一个成年男性的体重。老人自己搬不动，子女帮忙也费劲。如果只在家门口转转还行，一旦要出远门、放上汽车尾箱，这就是一道过不去的坎。

团队花了一年时间，把120斤的车拆成5块，最重的30多斤，成年人轻松搬动。20秒内完成拆卸或组装。看似简单的“拆”，背后是技术上的反复推敲：一体化车身最稳，拆开后既要轻便，又要保证连接处的强度和可靠性。“之前完全没有这方面的经验，”罗大军说，“纯粹是照着老人的真实出行场景倒推出来的。”

适途智行的代步车，核心逻辑是做减法——减去一切可能让老人跌倒的风险。站起来自动落锁，防止误触启动；衣服挂到推杆立即停车，不会被带倒；上坡下坡、不同路况，底盘像汽车一样做了大量验证。车内置4G通信和单向视频双向通话，遇到问题，后台有真人24小时SOS监护，第一时间联系救援和家人。

“从安全和人性化的角度，我们比市场上很多产品做得更细。”罗大军说。

参加众创杯，罗大军收获的不只是一块奖牌。评委席上坐着经济学者、技术专家、实业人士，提的问题尖锐直接。“有些地方我们确实没想到，”他说，“这既是一次比赛，也是一次复盘。”

参赛让他意识到，适途智行要做的不只是一款代步车，而是围绕老龄群体的出行、生活、社交，提供一整套场景解决方案。

广东的银发经济政策正在加速落地。近年来，广东在适老化改造、智慧养老产品研发、康复辅具产业化等方面持续加码，将居家适老化改造所需产品纳入补贴范围，补贴标准最高可达30%，每人累计最高1万元。

罗大军对此感触颇深：“产品可以获得30%的补贴，相当于降低了企业的售价，这个比较实在。”

从产业培育到消费补贴，广东正在为银发经济搭建一条从研发到市场的完整通道。从汽车电子到适老代步，从30年制造业老将到众创杯领奖台上的创业者，罗大军完成了一次跨度极大的转身。他说，做这件事最大的动力，是让那些困在老人院里的长辈，能安全、体面地重新走进社会。比赛只是一个开始，对他而言，真正的路才刚刚铺开。